Stampo per iniezione paraurti auto

Specifiche dello stampo per iniezione del paraurti dell'auto

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Descrizione dello stampo per iniezione di paraurti in plastica

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Il paraurti anteriore di un'auto è una delle parti estetiche più importanti di un'auto, al fine di garantire sufficiente resistenza e rigidità e allo stesso tempo per ottenere la realizzazione della propria leggerezza è necessario adottare la plastica, comunemente nota come stampaggio a iniezione di paraurti in plastica. krmold, come produttore professionale di stampi a iniezione, in base alle esigenze di produzione del cliente per la progettazione di stampi, produzione e collaudo dell'intero processo di modifica dei servizi di produzione, che aiutano i clienti del settore automobilistico a completare una serie di soluzioni di progettazione di stampi a iniezione per paraurti per auto e l'ottimizzazione del sistema di raffreddamento hanno fatto grandi progressi. KRMOLD, come produttore professionale di stampi a iniezione, è in grado di progettare e produrre l'intero processo di servizi di produzione in base alle esigenze di produzione del cliente, incluso aiutare i clienti del settore automobilistico a completare la progettazione di soluzioni di stampi a iniezione per paraurti per auto per molte volte e fare grandi progressi nella progettazione della struttura dello stampo e nell'ottimizzazione del sistema di raffreddamento.

 

Lo stampo a iniezione per paraurti per auto è uno strumento speciale progettato per la produzione in serie di paraurti per auto, tramite plastica fusa ad alta temperatura iniettata nella cavità dello stampo, raffreddamento e stampaggio per ottenere le parti del paraurti in linea con i requisiti di progettazione. Le materie prime dello stampo a iniezione per paraurti in plastica KRMOLD sono solitamente utilizzate nell'acciaio pre-temprato (come 1.2738, P20), acciaio inossidabile (S136), durezza HRC 30-50, per garantire che la durezza non sia troppo elevata e la durezza non sia troppo elevata e la durezza non sia troppo elevata. La durezza di HRC 30-50 garantisce resistenza all'usura e lunga durata e può essere adattata al processo di stampaggio a iniezione di dissoluzione, iniezione e raffreddamento di diverse materie prime per prodotti per paraurti per autoveicoli, come materiali a base di polipropilene, poliolefine termoplastiche e materiali rinforzati con fibra di vetro.

Caratteristica di progettazione dello stampo del paraurti dell'auto

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★Caratteristiche delle parti in plastica dello stampo per paraurti auto:

1. Forma complessa, grandi dimensioni, spessore della parete relativamente piccolo, appartengono a grandi parti stampate a parete sottile.

2. Ci sono molti fori e barre di rinforzo nelle parti e la resistenza al flusso di fusione dello stampaggio a iniezione è elevata.

3. Ci sono tre fibbie invertite sul lato interno della parte stampata ed è molto difficile estrarre lateralmente il nucleo in ogni punto.

"In base alle caratteristiche effettive dello stampo per paraurti auto, KRMOLD adotta una tecnologia avanzata di superficie di separazione interna nella progettazione e produzione dello stampo per iniezione di paraurti in plastica e progetta scanalature di sfiato dell'aria e scanalature di evitamento dell'aria per adattarsi al gran numero di fori passanti nello stampo per paraurti auto, alcuni dei quali sono anche di grandi dimensioni. Il sistema di colata dello stampo per paraurti auto adotta un sistema di canale caldo integrato per controllare l'apertura e la chiusura degli otto ugelli caldi mediante l'azionamento del cilindro superiore, che ottiene il risultato ideale di nessun segno di fusione sulla superficie delle parti stampate. "

★L'effetto complessivo del design dello stampo per paraurti automatico:

1. Lo stampo per paraurti automatico adotta la tecnologia di separazione interna, che garantisce un aspetto gradevole delle parti stampate.

2. Lo stampo a iniezione per paraurti per auto adotta la struttura di trazione del nucleo secondario "Compound Slanting Top", che risolve il problema della trazione laterale del nucleo nelle parti complesse delle parti stampate.

3. Lo stampo a iniezione per paraurti per auto adotta un sistema di fusione a canale caldo con valvola di sequenza a otto punti, che risolve il problema del riempimento della massa fusa per grandi parti stampate a pareti sottili.

4. Lo stampo per paraurti automatico adotta la pressione idraulica come potenza del sistema di sformatura, il che risolve il problema della grande forza di sformatura e della difficoltà di reimpostazione delle parti di spinta.

Processo di produzione dello stampo per paraurti auto

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Processo di stampaggio a iniezione assistito da gas (GAIM)

Lo stampo per paraurti automatico adotta il processo di stampaggio a iniezione assistito da gas (GAIM), che può iniettare una quantità fissa di plastica fusa (ad esempio PP, ABS, ecc.) nella cavità dello stampo e il volume di riempimento è controllato al 75%-99,9%, con una parte dello spazio lasciato per l'infiltrazione del gas. Il restringimento del volume dell'area a parete spessa è riempito dalla pressione di mantenimento del gas, risolvendo il problema dei segni di restringimento sulla superficie del paraurti e il design cavo dello stampo per paraurti automatico riduce la quantità di materiale utilizzato (risparmiando l'8%-15%) e migliora la rigidità e la resistenza alla deformazione del rinforzo.

Processo di stampaggio a iniezione MuCell

Auto bumper Mould adotta il processo MuCell per iniettare azoto supercritico (N₂) o anidride carbonica (CO₂) nella massa fusa per formare una miscela fluida monofase. Dopo che la massa fusa è stata iniettata nello stampo, la caduta di pressione innesca la diffusione del gas nel nucleo, formando una struttura uniforme a celle chiuse con un diametro di 1-100μm. L'interno del paraurti ha una struttura "a sandwich" (pelle densa + nucleo in schiuma) e Auto bumper Mould è in grado di realizzare una struttura cellulare mediante il processo MuCell, che riduce significativamente il peso del paraurti mantenendone le proprietà meccaniche (ad esempio resistenza agli urti).

Perché scegliere noi?

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1.Servizio completo in un'unica soluzione

Forniamo un servizio completo che va dall'integrazione dei requisiti, alla progettazione e produzione degli stampi, fino alla consegna e al servizio post-vendita.

Il team tecnico è profondamente coinvolto nella fase di progettazione del prodotto del cliente, ottimizzando la struttura dello stampo e progettando i disegni dello stampo tramite il software di analisi del flusso dello stampo (come Autodesk Moldflow, UGNX). Dotato di CNC importato, macchina per il taglio a filo Shadick, attrezzatura per scarica a specchio e altre attrezzature di lavorazione di precisione per ottenere una precisione di ±0,02 mm;

Disponiamo di un'officina intelligente su larga scala per supportare lavorazioni secondarie come serigrafia, saldatura, spruzzatura, ecc. Implementiamo rigorosamente il sistema di qualità ISO13485 e IATF16949; nel frattempo, forniamo trasporto gratuito, regolare manutenzione degli stampi e un anno di garanzia.

2. Fornire stampi a iniezione nei servizi di modifica degli stampi di prova in fabbrica

L'officina di produzione è dotata di macchine per stampaggio a iniezione di marchi famosi in patria e all'estero, come Nissei e Toshiba del Giappone, ecc. Forniamo ai clienti servizi di test di stampi di prova in fabbrica per garantire la qualità e la precisione degli stampi. Forniamo un rapporto di ispezione dopo la prova dello stampo e aiutiamo i clienti a regolare i parametri di iniezione.

3. Ampia esperienza nella produzione di progetti

Al servizio di oltre 20 settori quali medicale, automobilistico, elettronica 3C, ecc. I casi riguardano stampi per dispositivi medici di precisione, connettori per autoveicoli e altre parti complesse. I marchi con cui collaboriamo includono Ford, Mercedes-Benz, BMW, Audi e Great Wall Motor.

Un team di ingegneri con oltre 10 anni di esperienza per fornire suggerimenti per l'ottimizzazione della struttura del prodotto e il controllo dei costi