Stampo ad iniezione per griglia radiatore

Specifiche tecniche dello stampo a iniezione della griglia del radiatore

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Descrizione dello stampo della griglia del radiatore

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Lo stampo per griglia radiatore (Radiator Grille Mould) è uno stampo a iniezione appositamente progettato per la produzione di griglie radiatore per automobili, che viene utilizzato per produrre una griglia o una striscia per griglia radiatore per automobili da materiali termoplastici come ABS, ASA, leghe PC/ABS, ecc. tramite il processo di stampaggio a iniezione ad alta pressione per la dissipazione del calore, la deviazione del calore e la protezione delle parti interne dell'auto. Stampi per griglie in plastica per griglie radiatore per automobili.

 

La griglia del radiatore è uno dei componenti principali del sistema di raffreddamento automobilistico, solitamente situata nella parte anteriore del veicolo, integrata nel paraurti anteriore o nel cofano del vano motore, per fornire canali di flusso dell'aria per il motore, il condensatore dell'aria condizionata e altri componenti per garantire un'efficace dissipazione del calore e proteggere i componenti interni chiave, solitamente realizzati con stampi per griglia del radiatore.

Di solito viene stampato a iniezione da Radiator Grille Mould tramite uno stampo multi-slide per replicare la complessa struttura della griglia. La griglia del radiatore è un elemento centrale del design della fascia anteriore e la maggior parte dei clienti del settore automobilistico deve incorporare il linguaggio stilistico del marchio, il che richiede che Radiator Grille Mould sia in grado di eseguire finiture di superficie cromate, texturizzate e illuminanti.

Stampo a iniezione per griglia del radiatore Processi comuni di stampaggio a iniezione

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Processo di stampaggio a iniezione IMD della griglia del radiatore

Prima dell'iniezione, il film con cromatura, texture o motivo a circuito (spessore di 0,1-0,3 mm) viene preposizionato nella cavità dello stampo per ottenere una precisione di adattamento della superficie curva di ±0,05 mm mediante adsorbimento sotto vuoto o serraggio meccanico. L'iniezione a bassa temperatura e alta pressione (80-100 MPa) viene utilizzata per evitare la deformazione del film o la penetrazione della fusione nello strato decorativo. La temperatura dello stampo di iniezione è controllata a 70-90 °C per garantire la fluidità della fusione e la resistenza dell'adesione del film. Elemento riscaldante incorporato o strato funzionale radome tra lo strato decorativo e lo strato strutturale, che supporta l'interazione intelligente (ad esempio illuminazione dinamica, visualizzazione dello stato di carica)

Caratteristiche tecniche dello stampo a iniezione della griglia del radiatore

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1.Design di sformatura multi-slider

Per lo stampo a iniezione della griglia del radiatore, è necessario soddisfare il design della griglia a nido d'ape o della griglia dei prodotti della griglia del radiatore; lo stampo a iniezione della griglia del radiatore KRMOLD adotta più cursori (5-12 pezzi) e un meccanismo superiore inclinato. Lo stampo a iniezione della griglia del radiatore KRMOLD utilizza più cursori (5-12) e un meccanismo superiore inclinabile per una sformatura coordinata per evitare sollecitazioni e deformazioni della struttura fine.

2. Ottimizzazione del sistema di colata

 Lo stampo a iniezione per griglia radiatore è progettato per lo stampaggio a iniezione di prodotti finiti con struttura a traversa, ogni traversa è disposta con una porta separata per evitare segni di fusione causati dall'intersezione di più flussi di materiale e la struttura complessa viene riempita attraverso la porta sommersa inferiore. Il sistema a canale caldo con valvola a spillo viene adottato nella progettazione di stampi a iniezione per ridurre la linea di saldatura riempiendo le fasi per garantire l'uniformità della griglia e la finitura superficiale (Ra≤0,8μm) e la porta sommersa viene spesso utilizzata per nascondere l'area ad alta lucentezza per evitare che la traccia della porta influenzi l'aspetto.

3. Aggiornamento intelligente del sistema

Lo stampo a iniezione per griglia del radiatore KRMOLD supporta la griglia attiva (AGS) e la staffa del sensore incorporata, come il radome a onde millimetriche (attenuazione del segnale ≤ 0,5 dB), ed è dotato di monitoraggio AI in tempo reale del flusso di fusione, regolazione dinamica della curva della pressione di mantenimento, tasso di resa della griglia del radiatore ≥ 99,5%.

Quali sono alcune delle storie di successo di KRMOLD nello stampaggio a iniezione per autoveicoli?

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Lo stampo a iniezione per autoveicoli KRMOLD è uno strumento speciale utilizzato per lo stampaggio di parti in plastica per autoveicoli. La plastica fusa viene iniettata nella cavità dello stampo ad alta pressione, quindi raffreddata e polimerizzata per formare parti per autoveicoli con forme, dimensioni e funzioni specifiche. Gli stampi a iniezione per autoveicoli KRMOLD sono in grado di supportare i processi di decorazione in stampo (IMD), stampaggio a inserto e stampaggio di materiali elettricamente conduttivi, ecc., per produrre parti in plastica per autoveicoli con caratteristiche di leggerezza, elevata produttività e resistenza agli agenti atmosferici. KRMOLD ha aiutato decine di aziende automobilistiche di fama internazionale, tra cui Ford, GAC Legend, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar e Kia, a completare il processo di progettazione, produzione e messa in servizio di stampi per autoveicoli. Ad esempio:

★Stampi per iniezione di parti esterne di auto:

Paraurti per automobili, stampi per iniezione di griglie per automobili, stampi per iniezione di componenti di lampade

★Stampi per iniezione di parti interne di auto

Stampo per cruscotto di automobili, stampi per protezione portiera/tetto di automobili

★Stampo per iniezione di parti funzionali per auto

Stampi per iniezione per piantone sterzo automatico, coperchio acceleratore/coperchio serbatoio carburante

Domande frequenti

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1. Gli stampi si usurano facilmente o hanno una vita breve, come si può migliorare?

Dopo ogni 50.000 stampi, controllare il pilastro guida, il perno di espulsione e altre parti soggette a usura e pulire la plastica residua e la ruggine sulla superficie dello stampo. Utilizzare grasso ad alta temperatura per le parti scorrevoli (ad esempio, parte superiore inclinabile, cursore) per ridurre la perdita di attrito. Assicurarsi che il circuito dell'acqua sia liscio e che la differenza di temperatura sia ≤5℃ per evitare crepe nello stampo dovute a stress termico.

2. Perché il costo di apertura dello stampo è più elevato?

Il costo dei materiali dello stampo ha rappresentato circa il 30-40% (ad esempio, 1 tonnellata di acciaio P20 costa circa 20.000 yuan), i costi di lavorazione hanno rappresentato oltre il 50% (tariffa oraria della manodopera CNC di circa 80-150 yuan/ora). La produzione in piccoli lotti può scegliere uno stampo in alluminio o semplificare la progettazione strutturale; per oltre 100.000 pezzi si consiglia di utilizzare inserti in carburo per migliorare la durata!

3. Su cosa dovrebbero concentrarsi i criteri di accettazione dello stampo?

I prodotti a iniezione in stampo devono soddisfare pienamente i requisiti di progettazione (come dimensioni, aspetto) e possono essere una produzione continua e stabile. La marcatura dello stampo, i report di ispezione (come il test di durezza del materiale) e i disegni tecnici devono essere completi.

4. Quali sono i fattori chiave che incidono sul costo dello stampo?

L'acciaio per stampi (come S136H, NAK80 e altri materiali importati costano di più) e il tipo di embrione dello stampo (il costo a breve termine dello stampo in alluminio è basso ma la durata è breve) influiscono direttamente sul costo; l'uso della tecnologia di progettazione CAD/CAE/CAM, del sistema a canale caldo, ecc. aumenterà l'investimento iniziale, ma può aumentare i vantaggi a lungo termine (come la riduzione delle materozze, l'aumento della capacità produttiva).