Descrizione dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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KRMOLD offre una varietà di stampi a iniezione in plastica ad alta precisione per specchietti laterali per auto, progettati specificamente per la produzione in grandi volumi di specchietti laterali per auto. Questi stampi a iniezione in plastica per copri specchietti laterali per auto consentono di incorporare numerosi componenti funzionali, tra cui indicatori di direzione, telecamere ed elementi riscaldanti, oltre alle loro eccellenti capacità di stampaggio a iniezione.
Gli stampi a iniezione per specchietti laterali in plastica KRMOLD sono progettati tenendo conto delle superfici aerodinamiche e delle esigenze di design, garantendo che il processo di stampaggio a iniezione per i copri specchietti laterali in plastica soddisfi i moderni standard di progettazione automobilistica. Questi stampi a iniezione per specchietti laterali in plastica non solo completano lo stampaggio fondamentale della struttura, ma consentono anche di integrare o predisporre punti di montaggio per componenti, tra cui elementi di riscaldamento, telecamere e segnali, consentendo una progettazione e una produzione integrate. Inoltre, gli stampi a iniezione per copri specchietti laterali in plastica KRMOLD possono supportare una gamma di finiture esterne, tra cui galvanica, texture in pelle e finitura lucida, per garantire che il risultato finale rappresenti il compromesso ideale tra funzionalità e bellezza.
Parametri tecnici dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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| Nome | Stampo a iniezione per copertura specchietto laterale auto in plastica |
| Materiali per stampi | Acciaio da 45#, 50#, 60#, P20. 718, 2083, ecc. |
| Vita della muffa | Da 500.000 a 1.000.000 di cicli |
| Analisi della muffa | Analisi dettagliata dello stampo (inclusi perni, cancelli, base dello stampo, cursori, ecc.) |
| Tipo di cavità | Cavità singola, Cavità multipla (1*1, 1*2, 1*4, 1+1, 1+1+1, ecc.) |
| Mold Runner | Canale freddo, canale caldo |
| Software applicativo | Pro/E, UG, AutoCAD, SolidWorks, CAM |
| Trattamento superficiale | Stampa del logo, testurizzazione, lucidatura, verniciatura, cromatura |
| Materiali del prodotto | Nylon GF, ABS, PP, POM, PC, PE, TPU/TPR, PVC, PPS, HDPE, ecc. |
| Tipo di commercio di elaborazione | OEM e ODM |
| Attrezzatura di elaborazione principale | LKM, DME, HASCO |
| Numero di apparecchiature di elaborazione | Oltre 30 macchine per stampaggio a iniezione |
| Macchine per stampaggio a iniezione | 80-1600 tonnellate |
Processo di lavorazione dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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Il materiale fuso scende nella cavità dello stampo attraverso l'ugello caldo della macchina per stampaggio a iniezione durante l'operazione di stampaggio a iniezione vera e propria. Il mantenimento della pressione, il raffreddamento e la solidificazione seguono il materiale fuso per conferire al componente un'adeguata rigidità all'interno della cavità dello stampo. La slitta della macchina per stampaggio a iniezione aziona quindi il piano mobile dello stampo a iniezione per la copertura dello specchietto retrovisore laterale in plastica per aprire lo stampo dalla linea di separazione.
Dopo 100 mm di apertura dello stampo, la slitta, azionata da perni guida inclinati, si separa dal pezzo. L'estrattore della macchina per stampaggio a iniezione spinge il piano di spinta, espellendo il pezzo. Lo stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto viene ripristinato dall'estrattore, dalla molla di ritorno e dalla leva di ripristino dopo che il pezzo è stato eliminato dal robot. Quindi, la slitta della macchina per stampaggio a iniezione chiude il piano mobile dello stampo, consentendo l'avvio del successivo ciclo di stampaggio a iniezione.
Caratteristiche dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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1. Materiali ad alte prestazioni per stampi ad iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
Gli stampi a iniezione per specchietti retrovisori laterali in plastica KRMOLD utilizzano materiali plastici ad alte prestazioni accuratamente selezionati, che offrono un'eccellente resistenza a graffi e abrasioni. Lo specchietto retrovisore non solo ha un aspetto gradevole, ma resiste anche efficacemente a usura e graffi grazie alla texture in fibra di carbonio, ai bordi lisci e al sofisticato trattamento superficiale. Questo design non solo migliora l'aspetto dello specchietto, ma riduce anche i costi di manutenzione, evitando così gli elevati costi di riverniciatura associati allo specchietto originale, che non presenta particolari difetti.
2. Stampo ad iniezione di precisione per specchietti laterali per auto in plastica
La copertura dello specchietto retrovisore laterale per auto deve essere progettata per abbinarsi perfettamente al colore e alle linee del veicolo, e lo stampo a iniezione in plastica per specchietti retrovisori laterali per auto di KRMOL garantisce questo. Il design strutturale dello stampo a iniezione in plastica per la copertura dello specchietto retrovisore laterale per auto garantisce inoltre una piegatura impeccabile dello specchietto, preservando così la funzionalità del veicolo originale. Con una gamma di stili per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, questo articolo unisce funzionalità ed estetica.
3. Stampo per iniezione di specchietti laterali per auto in plastica resistente
Gli stampi a iniezione per coperture degli specchietti retrovisori laterali in plastica KRMOLD hanno una durata di vita compresa tra 20.000 e 30.000 cicli. Realizzati con materiali di alta qualità e tecnologie all'avanguardia, garantiscono una resistenza a lungo termine. Questa elevata durata migliora l'efficienza produttiva e riduce la frequenza di sostituzione dello stampo.
Servizi di lavorazione dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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KRMOLD non solo fornisce servizi di progettazione e produzione di stampi a iniezione per coperture di specchietti laterali per auto in plastica di alta qualità, ma integra anche i seguenti aspetti per garantire che le esigenze del cliente siano pienamente soddisfatte:
1. Progettazione dello stampo per iniezione dello specchietto laterale in plastica per auto
Utilizzando la modellazione 3D e i disegni CAD, il team di progettazione realizza una progettazione dettagliata basata sulle dimensioni dello specchietto retrovisore, sulle proprietà dei materiali (come ABS o ASA) e sui requisiti funzionali. Ciò garantisce una corretta direzione di sformatura e riduce al minimo l'impatto della struttura flip-chip sullo stampo a iniezione in plastica per la copertura dello specchietto retrovisore laterale dell'auto.
2. Produzione di stampi per iniezione di specchietti laterali in plastica per auto
Durante il processo di produzione di stampi a iniezione per coperture in plastica per specchietti retrovisori esterni per auto, gli acciai per stampi comunemente utilizzati includono NAK800 (elevata resistenza all'usura) e 2344 (pre-temprato). La durezza degli stampi mobili e fissi deve essere differenziata per prolungarne la durata. Processi come la lavorazione CNC (CNC), l'elettroerosione (EDM) e il taglio a filo vengono utilizzati per lavorare con precisione strutture complesse e garantire la precisione di ogni area di accoppiamento.
3. Test e calibrazione dello stampo per iniezione degli specchietti laterali in plastica per auto
Le prove di stampaggio a iniezione per le coperture degli specchietti laterali in plastica per auto verificano la precisione dimensionale dello stampo e l'adattamento dell'estrattore. Le macchine di misura a coordinate (CMM) vengono utilizzate per ispezionare i componenti chiave. Per risolvere potenziali problemi come deformazioni e segni di saldatura, vengono apportate tempestivamente modifiche al layout del sistema di raffreddamento o ottimizzati i parametri di pressione di tenuta per garantire la qualità finale dello stampo a iniezione per gli specchietti laterali in plastica per auto.
4. Spedizione dello stampo ad iniezione per la copertura dello specchietto laterale dell'auto in plastica
Ogni stampo viene imballato in casse di legno idonee al trasporto marittimo prima della consegna, per garantire la massima protezione durante il trasporto. Il processo specifico è il seguente:
Ingrassare lo stampo di iniezione dello specchietto laterale in plastica dell'auto;
Avvolgere lo stampo di iniezione dello specchietto laterale in plastica dell'auto con pellicola di plastica;
Posizionare lo stampo per iniezione della copertura in plastica dello specchietto laterale dell'auto nella cassa.
Gli stampi vengono solitamente spediti via mare, ma per esigenze urgenti è disponibile anche la spedizione aerea.
Caratteristiche di progettazione dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto
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1. Aspetto liscio per lo stampo a iniezione della copertura dello specchietto laterale dell'auto in plastica
Un aspetto liscio è fondamentale per i componenti automobilistici. Non sono ammessi spazi vuoti tra tutti i componenti assemblati, quindi la progettazione dello stampo a iniezione per specchietti laterali in plastica per auto deve tenere rigorosamente sotto controllo il ritiro.
2. Lavorazione precisa del cursore per lo stampo a iniezione dello specchietto laterale in plastica per auto
I cursori devono essere lavorati con macchinari automatizzati per garantire dimensioni precise. Il movimento del cursore deve essere stabile per evitare sbavature o graffi.
3. Controllo dell'angolo di espulsione per lo stampo a iniezione della copertura dello specchietto laterale dell'auto in plastica
Per evitare di graffiare la texture, l'angolo di espulsione deve essere impostato su un valore superiore a 5 gradi, per garantire che lo stampo a iniezione della copertura in plastica dello specchietto laterale dell'auto non danneggi il prodotto finito durante il funzionamento.
4. Progettazione del canale di scorrimento per lo stampo a iniezione dello specchietto laterale in plastica per auto
La struttura del canale di stampaggio a iniezione influenza significativamente il flusso del materiale plastico, nonché il ciclo di stampaggio e il consumo di materiale. Una progettazione ottimale del canale di stampaggio può migliorare efficacemente l'efficienza produttiva.
Specificare il tipo di plastica (ad esempio PP, ABS) e i requisiti di post-elaborazione (ad esempio spruzzatura, serigrafia) e fornire disegni di parti in plastica 2D o 3D. Allo stesso tempo, fornire il volume di produzione, i requisiti di aspetto, gli standard di tolleranza, ecc.
In generale, i nostri ingegneri inizieranno a preparare il preventivo subito dopo che il cliente avrà fornito i requisiti di produzione completi. Di solito ci vogliono circa 1-3 giorni.
Il lead time per gli stampi a iniezione normali è solitamente di 30-60 giorni, e potrebbe essere più lungo per gli stampi complessi. Ad esempio, il lead time tipico per gli stampi in silicone liquido è di circa 60 giorni, coprendo progettazione, produzione, test dello stampo, ecc.
Tecnologia di lavorazione ad alta precisione: per ottimizzare il processo di progettazione, in combinazione con il software CAD/CAM, vengono utilizzate apparecchiature ad alta precisione come centri di lavorazione CNC (CNC) ed elettroerosione a tuffo (EDM). Controllo qualità: ispezione delle dimensioni principali dello stampo mediante macchina di misura a coordinate (CMM) e verifica di più lotti di campioni durante la fase di stampaggio di prova. Selezione del materiale: utilizzare acciaio per filiere con elevata resistenza all'usura (ad esempio H13, S136) e trattamento superficiale (ad esempio nitrurazione, cromatura) per i dadi delle filiere per prolungarne la durata.
Dopo ogni 50.000 stampi, controllare il pilastro guida, il perno di espulsione e altre parti soggette a usura e pulire la plastica residua e la ruggine sulla superficie dello stampo. Utilizzare grasso ad alta temperatura per le parti scorrevoli (ad esempio, parte superiore inclinabile, cursore) per ridurre la perdita di attrito. Assicurarsi che il circuito dell'acqua sia liscio e che la differenza di temperatura sia ≤5℃ per evitare crepe nello stampo dovute a stress termico.
Il costo dei materiali dello stampo ha rappresentato circa il 30-40% (ad esempio, 1 tonnellata di acciaio P20 costa circa 20.000 yuan), i costi di lavorazione hanno rappresentato oltre il 50% (tariffa oraria della manodopera CNC di circa 80-150 yuan/ora). La produzione in piccoli lotti può scegliere uno stampo in alluminio o semplificare la progettazione strutturale; per oltre 100.000 pezzi si consiglia di utilizzare inserti in carburo per migliorare la durata!
I prodotti a iniezione in stampo devono soddisfare pienamente i requisiti di progettazione (come dimensioni, aspetto) e possono essere una produzione continua e stabile. La marcatura dello stampo, i report di ispezione (come il test di durezza del materiale) e i disegni tecnici devono essere completi.
L'acciaio per stampi (come S136H, NAK80 e altri materiali importati costano di più) e il tipo di embrione dello stampo (il costo a breve termine dello stampo in alluminio è basso ma la durata è breve) influiscono direttamente sul costo; l'uso della tecnologia di progettazione CAD/CAE/CAM, del sistema a canale caldo, ecc. aumenterà l'investimento iniziale, ma può aumentare i vantaggi a lungo termine (come la riduzione delle materozze, l'aumento della capacità produttiva).
