Contenuti generali
1. Polipropilene (PP) per stampi a iniezione per modanature per auto
2. Cloruro di polivinile (PVC) per stampi a iniezione di modanature per autoveicoli
3. Polistirene (PS) per stampaggio a iniezione di modanature per autoveicoli
4. Policarbonato (PC) per stampaggio a iniezione di modanature per auto
5. ABS (acrilonitrile-butadiene-stirene) per stampi a iniezione per modanature per auto
6. Poliammide (PA) per stampaggio a iniezione di modanature per autoveicoli
Progettato per creare strisce di rifinitura precise,stampi per iniezione di modanature per autoveicoliSono utilizzati in applicazioni che includono fiancate, cofani, fanali posteriori, cruscotti, console centrali e portiere. Queste modanature non solo migliorano l'aspetto estetico dell'automobile, ma, in una certa misura, proteggono anche la carrozzeria e gli elementi interni, aumentandone così la longevità e la resistenza. Le prestazioni e l'accettazione sul mercato delle modanature dipendono dalla scelta del miglior materiale per stampaggio a iniezione, pertanto è fondamentale conoscere le proprietà e gli utilizzi di diversi materiali. | ![]() |
1. Polipropilene (PP) per stampi a iniezione per modanature per auto
Dotato di eccellenti qualità di stampaggio e fluidità, il polipropilene (PP) è una materia plastica trasparente e leggera. Con un tasso di restringimento compreso tra l'1,0% e il 3,5% e uno spessore ideale compreso tra 1,5 mm e 2,5 mm, il PP ha un tasso di assorbimento d'acqua inferiore allo 0,02%. Presenta inoltre resistenza chimica, che lo rende adatto all'uso in diverse condizioni.
Anche il PP presenta alcuni svantaggi negli usi pratici. In particolare, la sua fragilità alle basse temperature e la sua infiammabilità richiedono spesso l'aggiunta di determinati composti per attenuare questi difetti. Ad esempio, l'aggiunta di ritardanti di fiamma può ridurne l'infiammabilità; l'aggiunta di materiali come gomma, talco e fibra di vetro può aumentarne la resistenza alle basse temperature e la rigidità.
Il polipropilene (PP) è ampiamente utilizzato nei rivestimenti delle portiere, nei cruscotti e in altri componenti dell'industria automobilistica. Il PP sta riscuotendo sempre più successo tra i produttori in quanto materiale leggero ed economico; di conseguenza, il suo utilizzo è in continua crescita.
2. Cloruro di polivinile (PVC) per stampi a iniezione di modanature per autoveicoli
L'ottima rigidità e la resistenza agli agenti atmosferici rendono il polivinilcloruro (PVC) una plastica ampiamente utilizzata. Il PVC può essere suddiviso in due tipologie, rigido e morbido, a seconda di diversi additivi e formulazioni. Mentre il PVC flessibile ha un tasso di restringimento dal 2% al 2,3% con uno spessore adeguato compreso tra 2 mm e 3,5 mm, il PVC rigido si restringe dall'1% all'1,5%. Grazie al suo costo contenuto e alla notevole efficienza di lavorazione, il PVC viene spesso utilizzato in prodotti per l'industria automobilistica, inclusi telai per finestre e finiture esterne. Un'ulteriore caratteristica che gli consente di funzionare bene in diverse condizioni è la sua resistenza all'invecchiamento.
Il PVC è utilizzato praticamente in tutti i componenti dell'industria automobilistica, inclusi cruscotti, volanti, rivestimenti interni e materiali per pavimenti, grazie alla sua resistenza e durevolezza. Senza dubbio, tra i materiali più utilizzati nella produzione automobilistica c'è il PVC, per le sue molteplici qualità.
3. Polistirene (PS) per stampaggio a iniezione di modanature per autoveicoli
La buona fluidità e trasparenza hanno reso il polistirene (PS), un materiale trasparente e vetroso, utile nel settore automobilistico. Con uno spessore adeguato da 2 a 3 mm, il polistirene ha un tasso di ritiro dallo 0,4% allo 0,7%. Non assorbe, è facile da lavorare ed è perfetto per creare componenti dalle forme complesse. Il polistirene di per sé è tuttavia piuttosto fragile; per questo motivo, a volte viene copolimerizzato a innesto con altre sostanze per migliorarne le prestazioni. Il polistirene diventa ideale come materiale per componenti trasparenti, come gli alloggiamenti dei cruscotti e le coperture dei fari, poiché l'aggiunta di gomma ne migliora notevolmente la resistenza agli urti e la durezza superficiale.
Il polistirene può anche essere copolimerizzato con altri materiali per i rivestimenti delle automobili, producendo diverse leghe di polistirene che soddisfano diverse esigenze di design e prestazioni, come le leghe a memoria di forma (SMA) utilizzate per produrre i telai dei cruscotti delle automobili. Mantenendo un'eccellente resistenza e durata, queste leghe offrono buone prestazioni in diverse condizioni ambientali.


4. Policarbonato (PC) per stampaggio a iniezione di modanature per auto
Il policarbonato (PC) resiste piuttosto bene al calore e agli urti. Con un ritiro compreso tra lo 0,5% e lo 0,7%, richiede uno spessore di parete compreso tra 2 mm e 3,5 mm. L'aggiunta di fibra di vetro potrebbe aumentarne sia la resistenza meccanica che quella termica.
Per le fasce decorative attorno ai fari, la trasparenza e la resistenza del policarbonato lo rendono un materiale eccellente. Il policarbonato è ampiamente utilizzato nei componenti automobilistici che richiedono grande resistenza ed estetica, inclusi i fari e gli elementi trasparenti del cruscotto, grazie alla sua eccellente resistenza al calore e al freddo.
Inoltre, la ricottura aumenta la sollecitazione interna del policarbonato, rendendolo adatto alle strisce decorative per automobili, destinate a mantenere un'elevata resistenza nell'uso a lungo termine.
5. ABS (acrilonitrile-butadiene-stirene) per stampi a iniezione per modanature per auto
L'ABS è ampiamente utilizzato grazie alla sua ampia varietà e alle eccellenti proprietà di trattamento superficiale. L'ABS ha un tasso di restringimento compreso tra lo 0,4% e lo 0,7% e lo spessore di parete adatto è compreso tra 1,8 mm e 3 mm. L'ABS offre prestazioni eccellenti nei casi in cui è necessario un trattamento superficiale (come la spruzzatura).
Sebbene l'ABS abbia una resistenza agli agenti atmosferici relativamente scarsa, le sue prestazioni possono essere migliorate utilizzando materiali avanzati come AES o ASA. L'ABS è comunemente utilizzato nella produzione di componenti interni come console centrali e modanature delle portiere. Grazie al suo basso costo e alla facilità di lavorazione, l'ABS è uno dei materiali più diffusi nell'industria automobilistica.
6. Poliammide (PA) per stampaggio a iniezione di modanature per auto
Grazie alla sua elevata robustezza e resistenza all'abrasione, la poliammide, spesso nota come nylon, è ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica. La poliammide ha un tasso di restringimento compreso tra l'1% e il 2%, con uno spessore di parete consigliato compreso tra 2 mm e 3,5 mm. Il suo tasso di assorbimento d'acqua può raggiungere il 100%, quindi il pezzo subirà variazioni dimensionali dovute all'assorbimento di umidità dopo lo stampaggio, il che richiede un'attenzione particolare in fase di progettazione.
L'applicazione dei materiali in poliammide nelle modanature per autoveicoli si concentra principalmente su componenti che richiedono resistenza all'abrasione, resistenza alle alte temperature e grande stabilità (accessori, guide e connettori per finiture interne/esterne). La scelta del tipo di poliammide corretto può soddisfare con successo le esigenze di diverse marche e modelli di automobili.
La scelta del materiale giusto per lo stampaggio a iniezione è fondamentale per le prestazioni finali delle modanature per autoveicoli. La selezione del materiale deve tenere conto di molteplici fattori, come requisiti estetici, durata, resistenza alla corrosione e costi di produzione. Una scelta accurata dei materiali garantisce sia l'estetica che la praticità delle modanature, migliorando la qualità complessiva e la competitività sul mercato del prodotto automobilistico.


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