Quali sono i tipi di stampi per finiture esterne di automobili?

In cosa consiste la tecnologia di stampaggio dei rivestimenti delle portiere delle auto?

Tecnologia di stampaggio dei rivestimenti delle portiere automaticheproduce la parte o il prodotto desiderato modellando il materiale fuso in una cavità. La geometria della cavità delinea la forma tridimensionale del prodotto progettato. Di solito, durante il processo di iniezione viene applicata un'alta pressione per promuovere il flusso del materiale e mantenere la densità dopo che il materiale si è solidificato.

Tipi di stampi per finiture esterne per automobili

È fondamentale scegliere il tipo giusto distampi e utensili per pannelli porta automobilisticiper il tuo progetto. Gli stampi per finiture esterne per automobili influiscono sulla velocità di produzione, sul costo totale e sulla qualità del prodotto finale. I diversi stampi e utensili per pannelli porta per automobili sono suddivisi in quattro categorie principali:

✦ Basato sul sistema di alimentazione

La prima categoria qui è la classificazione basata sul sistema di alimentazione o di canalizzazione. Il sistema di alimentazione è una serie di canali, tra cui cancelli, sprue e canali di colata. Il canale guida la plastica fusa dall'ugello alla parte desiderata della cavità. Gli stampi e gli utensili per pannelli porta per autoveicoli in questa categoria includono:

Stampi e utensili per pannelli porta automobilistici a canale caldo

Il sistema a canale caldo utilizza canali riscaldati internamente o esternamente da bobine o barre. Questo tipo di sistema di alimentazione è racchiuso in una piastra collettore fissa. Rimangono permanentemente all'interno della piastra, impedendo loro di essere espulsi insieme alla parte.

Di conseguenza, la parte stampata sarà pulita senza alcun ulteriore spreco di plastica. Ciò riduce la generazione di rifiuti ed elimina qualsiasi processo aggiuntivo per rimuovere o riciclare i canali. Inoltre, di solito non c'è bisogno di riaffilare o post-lavorare gli stampi per finiture esterne automobilistiche a canale caldo. Di conseguenza, il processo di produzione è molto più veloce. Se combinati con stampi multi-cavità, questo tipo di stampi e utensili per pannelli porta automobilistici aiutano a elaborare un gran numero di forme complesse e delicate.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nell'uso di un sistema a canale caldo. Il sistema è solitamente costoso da installare e riscaldare. Anche la manutenzione è costosa e richiede competenze specifiche per supervisionare il processo di stampaggio delle modanature delle portiere delle auto. Poiché i canali sono nascosti, può essere difficile garantire che siano puliti e privi di residui di plastica dai precedenti processi di produzione. Questo è spesso un grosso problema quando si ha a che fare con i cambi di colore. Infine, i canali caldi riscaldati internamente possono avere problemi di aderenza, specialmente quando si tratta di materiali sensibili al calore.

Stampi per finiture esterne automobilistiche a canale freddo

I sistemi a canale freddo utilizzano canali non riscaldati per fornire plastica fusa alla cavità. A differenza degli stampi e degli utensili per pannelli porta automobilistici a canale caldo, le modanature per finiture portiere automobilistiche a canale freddo sono esposte perché l'operatore le taglia negli stampi per finiture esterne automobilistiche. È necessario creare un nuovo sistema di canali per ogni ciclo di stampaggio. A seconda del tipo di piastra utilizzata, è possibile collegare o separare la parte stampata e il sistema di canali al momento della sformatura.

Questi stampi e utensili per pannelli porta per auto sono più facili da pulire e manutenere. Garantiscono inoltre cambi più rapidi e facili di materiali e colori. Inoltre, puoi integrare facilmente iterazioni di progettazione di modanature per modanature per porte per auto grazie alle posizioni di gate e canali che cambiano rapidamente. Mentre gli stampi per modanature esterne per auto a canale caldo con riscaldamento interno hanno difficoltà a gestire determinati materiali, i canali freddi possono gestire un'ampia gamma di materiali.

Tuttavia, gli stampi per finiture esterne automobilistiche a canale di stampaggio generano molto materiale di scarto a ogni ciclo. La maggior parte dei produttori in genere scarta i canali di stampaggio dopo l'uso. Sebbene alcune aziende manifatturiere abbiano trovato il modo di riaffilare e rielaborare questi canali di stampaggio per il riutilizzo, farlo può allungare il processo di produzione complessivo. La riaffilatura dei canali di stampaggio spesso ne modifica anche le proprietà fisiche, influenzando il prodotto finale. Di conseguenza, potrebbe essere diverso dal design originale.

Stampi per finiture esterne per automobili isolati

Questi utensili assomigliano di più alle modanature tradizionali per portiere auto a canale freddo. Tuttavia, utilizzano riscaldatori a cartuccia o altre forme di riscaldamento per formare uno strato circostante di plastica fusa. Pertanto, formano un isolante "knockout" per creare un effetto simile ai sistemi a canale caldo.

I produttori spesso scelgono questo metodo perché non richiede un regolatore di temperatura, rendendolo meno costoso dei canali caldi. Inoltre, consente cambi facili e rapidi di materiali e colori. Tuttavia, gli stampi e gli utensili per pannelli porta automobilistici a canali adiabatici non sono adatti a tutti i materiali. In genere non sono adatti per plastiche di livello ingegneristico esigenti.

✦ In base al numero di cavità

Questa categoria contiene tre diverseprogetti di modanature per porte auto, ciascuno in grado di produrre un numero specifico di parti per ciclo di stampaggio, tra cui:

Stampi e utensili per pannelli porta automobilistici a cavità singola

Gli stampi per finiture esterne automobilistiche a cavità singola producono una parte per ciclo di iniezione. Sebbene possa essere uno stampaggio di finiture per portiere automobilistiche più lento da produrre, i suoi costi di stampaggio sono inferiori rispetto ad altre opzioni. Grazie al costo relativamente basso, la produzione in piccoli lotti è spesso più conveniente.

Gli stampi e gli utensili per pannelli porta automobilistici a cavità singola offrono anche un controllo migliore sul processo di stampaggio. I produttori spesso utilizzano più utensili a cavità singola per garantire il funzionamento continuo del processo, anche se uno stampo si guasta.

Modanature per porte automatiche multi-cavità

Gli stampi e gli utensili per pannelli porta automobilistici multi-cavità sono progettati in modo da poter produrre più parti identiche in un ciclo di iniezione. Il costo iniziale di uno stampaggio di finiture per porte automobilistiche è solitamente più alto di uno stampo a cavità singola. Tuttavia, questo stampaggio di finiture per porte automobilistiche è più adatto per la produzione su larga scala perché ogni stampo può produrre più parti contemporaneamente, con una produzione più rapida e costi per parte inferiori.

Stampi per finiture esterne per automobili Family Injection

Anche gli stampi e gli utensili per pannelli porta per automobili familiari hanno più cavità, come gli stampi per finiture esterne per automobili multi-cavità. Tuttavia, sono più adatti per realizzare più parti in un singolo ciclo. Ad esempio, un produttore può utilizzare uno stampo per finiture porte per automobili familiari per creare un componente destro e un componente sinistro. D'altro canto, uno stampo per finiture porte per automobili multi-cavità semplice può produrre solo un'iterazione in un singolo ciclo.

Sebbene gli stampi per finiture esterne per auto di famiglia siano costosi, di solito possono ridurre i costi di produzione complessivi. Questo perché uno stampo per finiture esterne per porte di auto di famiglia può essere utilizzato per una varietà di componenti. Inoltre, consente di risparmiare molto tempo e costi operativi. Tuttavia, è necessario notare che questi tipi di stampi e utensili per pannelli porta per auto sono adatti solo per parti realizzate con lo stesso materiale e colore. Per le parti che richiedono diverse varianti di materiale e colore, saranno necessari stampi per finiture esterne per auto separati.

✦ Basato su modello

Un'altra categoria importante nello stampaggio di modanature per porte auto si basa sul numero di piastre che compongono l'intera cavità dello stampo necessaria per la produzione della parte. Questa categoria include i seguenti progetti di stampo.

Stampi e utensili per pannelli porta automobilistici a due piastre

Questo è il design più comune di modanatura per modanatura portiera auto in questa categoria a causa del suo basso costo di stampo. Gli stampi per modanatura esterna per auto a due piastre presentano una linea di separazione in cui si incontrano la piastra centrale e la piastra cavità. In questo design, le porte, i canali e le linee di separazione devono essere allineati. Sebbene sia compatibile con qualsiasi sistema di canali, funziona meglio con stampi per modanatura esterna per auto a cavità singola.

Modanatura per portiera automatica a tre piastre

La piastra aggiuntiva (piastra di stripping) di questo stampo gli conferisce due linee di separazione. È posizionata tra la cavità e le piastre del nucleo, separando automaticamente il sistema di canalizzazione dalla parte stampata. Ciò garantisce una produzione più rapida perché non è necessario separare o riciclare manualmente il sistema di canalizzazione.

Tuttavia, la piastra extra aumenta il costo complessivo degli utensili perché i tagli devono essere precisi per adattarsi alle altre due piastre. Si noti che gli stampi e gli utensili per pannelli porta automobilistici a tre piastre vengono utilizzati solo per sistemi a canale freddo per separare i canali. I sistemi di stampaggio di finiture per porte automobilistiche a canale caldo non richiedono questo tipo di stampo.

Stampi sovrapposti per finiture esterne automobilistiche

Gli stampi e gli utensili per pannelli porta per auto Stack hanno più piastre in parallelo. Possono esserci due, tre o quattro strati di piastre per aumentare l'efficienza del processo. Gli stampi per finiture esterne per auto Stack richiedono un tonnellaggio di serraggio inferiore per ciclo. Il costo iniziale dello stampaggio per finiture porte per auto è più elevato perché richiede più tempo per la costruzione. Tuttavia, minore è il tonnellaggio di serraggio richiesto, minore è il costo operativo. Lo stampo può anche essere progettato per contenere più materiali contemporaneamente.

✦ Stampi e utensili per pannelli porta automobilistici oscillanti

Questi sono i migliori stampi per finiture esterne per auto per realizzare fori filettati all'interno di parti in plastica. Sono stampi e utensili automatizzati per pannelli porta auto con un sistema di azionamento che consiste in:

Cremagliera e pignone

Motore elettrico

Motore idraulico

Questa esclusiva modanatura per modanature per porte automatiche utilizza un sistema di azionamento rotativo per creare componenti filettati come tappi di bottiglia, dadi e bulloni, parti di automobili, flaconi di shampoo e imballaggi per cosmetici. Questi componenti sono solitamente difficili da modellare per modanature per porte automatiche in base all'angolo di sformo.

Quindi, una modanatura per modanatura porta automatica con apertura a battente aiuta nello smontaggio senza danneggiare le filettature. Anche la modanatura per modanatura porta automatica con taglio sottosquadro è fondamentale in questo caso, poiché consente la rimozione di parti complesse danneggiate. Funziona ad alte velocità, riduce il tempo di ciclo e garantisce una produzione ad alto volume.

Domande frequenti:

Quali materiali possono essere utilizzati per le modanature delle portiere delle auto?

Termoplastici, termoindurenti ed elastomeri sono i principali materiali per stampi per finiture esterne per automobili. Tuttavia, anche metalli e leghe possono essere stampati con le attrezzature e gli utensili adeguati.

● Addominali

● Policarbonato

● Nylon

● Epossidico

● Fenolico

● Gomma siliconica e molto altro.