Specifiche dello stampo per iniezione della copertura del motore dell'auto
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| Base dello stampo | Base per stampo LKM...ecc. |
| Materiale dello stampo | P20/718/738/NAK80/S136/H13/H13...ecc. |
| Stampo Runner | Punta calda/Corridore freddo...ecc. |
| Stampo SMC/BMC | gasolio da riscaldamento o elettrico |
| Cavità dello stampo | Cavità singola/multipla |
| Applicazione dello stampo | Stampo per copertura motore motore auto |
| Software di progettazione | CAD E |
| Materiale del prodotto | ABS/PP/PC/PE/PA/POM/NYLON/TPU/PVC/PMMA/PLA...ecc. |
Informazioni sullo stampo a iniezione per la copertura del motore dell'auto
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Lo stampo a iniezione per coperture motore per auto (stampo a iniezione per coperture motore per auto) è uno strumento di stampaggio a iniezione di precisione progettato per la produzione di coperture motore per auto (coperture motore), che viene utilizzato per produrre parti di coperture motore leggere, ad alta resistenza e aerodinamiche da materie plastiche termoplastiche (ad esempio, PA+GF, PP-T20, PC/ABS, ecc.) tramite un processo di stampaggio a iniezione ad alta pressione. Il cofano è una parte leggera, ad alta resistenza e aerodinamica dell'automobile.
I cofani per auto sono usati principalmente per coprire e proteggere i componenti principali nel vano motore (ad esempio, motore, circuito elettrico, circuito dell'olio, ecc.). L'uso di materie prime in fibra di carbonio come produzione di componenti per cofani per auto può migliorare l'effetto di leggerezza, con una resistenza 5 volte superiore all'acciaio e il 50% più leggero. Il materiale composito è stampato direttamente dastampaggio a iniezione nello stampo (IMD)per creare superfici strutturate o lucide, riducendo la necessità di processi di verniciatura. Questo per la progettazione e la produzione di stampi a iniezione per coperture motore per auto ha un elevato grado di requisiti di professionalità, lo stampo a iniezione per coperture motore KRMOLD in acciaio inossidabile S136, appartiene all'acciaio inossidabile martensitico, resistenza alla corrosione, elevata durezza, resistenza alla deformazione, durata utile dell'acciaio inossidabile S136 fino a 500.000 volte. La durata utile dell'acciaio inossidabile S136 può raggiungere 500.000 volte o più.
Lo stampo a iniezione per coperchi motore per auto KRMOLD completa lo stampaggio strutturale riproducendo la complessa forma curva del coperchi motore e delle interfacce di assemblaggio (ad esempio, clip, dissipatori di calore) ed è compatibile con una varietà di plastiche tecniche speciali resistenti alle alte temperature (-40℃~150℃), all'olio e alle vibrazioni, che aiutano a produrre parti leggere del coperchi motore per auto.
Processo di fabbricazione dello stampo a iniezione della copertura del motore
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KRMOLD utilizza software CAD/CAE (ad esempio UG, Moldflow) per completare la progettazione della struttura dello stampo in base ai requisiti funzionali forniti dal cliente in base al cofano dell'auto, inclusi i disegni 2D/3D del prodotto, i requisiti dei materiali, i requisiti di capacità produttiva e i requisiti di durata della produzione. Concentrarsi sull'ottimizzazione della superficie di separazione, del sistema di fusione (ad esempio canale caldo + saracinesca a spillo) e del sistema di raffreddamento (con la forma del circuito dell'acqua di raffreddamento), per garantire che la massa fusa venga riempita in modo uniforme e che l'efficienza di raffreddamento sia elevata.
La selezione delle materie prime per gli stampi a iniezione per autoveicoli dà priorità a SKD61, H13 e altri acciai ad alta durezza e resistenti alla corrosione, titanio o rivestimento PVD sulla superficie per prolungare la durata dello stampo, compatibile con PP rinforzato con fibre di vetro lunghe (PP-LGF30), PC/ABS ignifugo e altri materiali, è necessario verificare la fluidità (MFI) e la temperatura di distorsione termica (HDT ≥ 140 ℃).
Lavorazione di precisione CNC: utilizzo di un centro di lavorazione a cinque assi (Makino) per la lavorazione della cavità dello stampo a iniezione, del nucleo, controllo della tolleranza in ± 0,02 mm.
EDM: utilizzo di apparecchiature EDGE per la lavorazione di superfici curve complesse e strutture a scanalature profonde di stampi a iniezione per cofani di automobili, con rugosità superficiale Ra≤0,4μm.
Macchina per il taglio a filo: la tecnologia di taglio a filo ad avanzamento lento (come l'attrezzatura Shadick della Giappone) è particolarmente critica nello stampo a iniezione, utilizzata per eliminare le linee di fusione e migliorare la finitura superficiale, attraverso il principio della scarica di scintilla elettrica, il controllo preciso della traiettoria del movimento del filo dell'elettrodo, per completare il taglio di cavità dello stampo, inserti e altri contorni complessi, la cui precisione può arrivare fino a ± 0,02 mm.
KRMOLD fornisce a ogni cliente servizi di prova e modifica degli stampi; dopo la produzione degli stampi a iniezione per cofani automobilistici, il processo di assemblaggio e ispezione delle prove degli stampi in fabbrica, KRMOLD dispone di una propria macchina per stampaggio a iniezione per l'ispezione delle prove degli stampi; lo stampo a iniezione verrà installato nella macchina per stampaggio a iniezione, il cofano automobilistico stampato a iniezione verrà sottoposto a ispezione per le dimensioni, la qualità della superficie e le proprietà meccaniche.
Allo stesso tempo, KRMOLD utilizza anche attrezzature professionali, come elementi secondari e terziari, per verificare la precisione dello stampo a iniezione stesso e, infine, fornisce ai clienti un rapporto di controllo qualità.
"Rettificatrice e fresatrice: tramite l'attrezzatura della rettificatrice e della fresatrice, rimuovere lo strato superficiale di bassa durezza (strato bianco) e l'area di concentrazione delle sollecitazioni dopo il taglio del filo, ridurre il rischio di crepe, migliorare la durata dello stampo, completare la fresatura grezza e la fresatura semi-finita delle cavità e delle superfici dello stampo e supportare lo stampaggio una tantum di forme geometriche complesse.
Visualizzazione del prodotto finale
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Informazioni su KRMOLD
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KRMOLD si concentra sul campo della progettazione e produzione di stampi di precisione, con un team di produzione di oltre 200 tecnici professionisti, un team di ricerca e sviluppo tecnico di oltre 30 ingegneri e un team di assistenza a ciclo completo che spazia dalla consulenza pre-vendita alla manutenzione post-vendita, fornendo servizi completi che vanno dalla progettazione di stampi, alla lavorazione di precisione fino allo stampaggio a iniezione.
KRMOLD Mold è dotata di attrezzature internazionali di prima classe, come centri di lavorazione CNC, macchine a scintilla di precisione giapponesi Makino, macchine per il taglio a filo giapponesi Shadick, macchine per stampaggio a iniezione giapponesi Toshiba e altri marchi famosi di attrezzature di produzione nazionali e internazionali, per ottenere una precisione di lavorazione di ± 0,002 mm, per soddisfare le esigenze di una varietà di stampi a iniezione di plastica ad alta precisione.
Domande frequenti
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1. Come ottenere un preventivo per stampi a iniezione personalizzati?
Specificare il tipo di plastica (ad esempio PP, ABS) e i requisiti di post-elaborazione (ad esempio spruzzatura, serigrafia) e fornire disegni di parti in plastica 2D o 3D. Allo stesso tempo, fornire il volume di produzione, i requisiti di aspetto, gli standard di tolleranza, ecc.
2. Quanto tempo ci vuole per ottenere un preventivo per uno stampo a iniezione?
In generale, i nostri ingegneri inizieranno a preparare il preventivo subito dopo che il cliente avrà fornito i requisiti di produzione completi. Di solito ci vogliono circa 1-3 giorni.
3. Quali sono i tempi di consegna per gli stampi a iniezione?
Il lead time per gli stampi a iniezione normali è solitamente di 30-60 giorni, e potrebbe essere più lungo per gli stampi complessi. Ad esempio, il lead time tipico perstampi in silicone liquidodura circa 60 giorni e comprende progettazione, produzione, test sugli stampi, ecc.
Specificare il tipo di plastica (ad esempio PP, ABS) e i requisiti di post-elaborazione (ad esempio spruzzatura, serigrafia) e fornire disegni di parti in plastica 2D o 3D. Allo stesso tempo, fornire il volume di produzione, i requisiti di aspetto, gli standard di tolleranza, ecc.
In generale, i nostri ingegneri inizieranno a preparare il preventivo subito dopo che il cliente avrà fornito i requisiti di produzione completi. Di solito ci vogliono circa 1-3 giorni.
Il lead time per gli stampi a iniezione normali è solitamente di 30-60 giorni, e potrebbe essere più lungo per gli stampi complessi. Ad esempio, il lead time tipico per gli stampi in silicone liquido è di circa 60 giorni, coprendo progettazione, produzione, test dello stampo, ecc.
Tecnologia di lavorazione ad alta precisione: per ottimizzare il processo di progettazione, in combinazione con il software CAD/CAM, vengono utilizzate apparecchiature ad alta precisione come centri di lavorazione CNC (CNC) ed elettroerosione a tuffo (EDM). Controllo qualità: ispezione delle dimensioni principali dello stampo mediante macchina di misura a coordinate (CMM) e verifica di più lotti di campioni durante la fase di stampaggio di prova. Selezione del materiale: utilizzare acciaio per filiere con elevata resistenza all'usura (ad esempio H13, S136) e trattamento superficiale (ad esempio nitrurazione, cromatura) per i dadi delle filiere per prolungarne la durata.
Dopo ogni 50.000 stampi, controllare il pilastro guida, il perno di espulsione e altre parti soggette a usura e pulire la plastica residua e la ruggine sulla superficie dello stampo. Utilizzare grasso ad alta temperatura per le parti scorrevoli (ad esempio, parte superiore inclinabile, cursore) per ridurre la perdita di attrito. Assicurarsi che il circuito dell'acqua sia liscio e che la differenza di temperatura sia ≤5℃ per evitare crepe nello stampo dovute a stress termico.
Il costo dei materiali dello stampo ha rappresentato circa il 30-40% (ad esempio, 1 tonnellata di acciaio P20 costa circa 20.000 yuan), i costi di lavorazione hanno rappresentato oltre il 50% (tariffa oraria della manodopera CNC di circa 80-150 yuan/ora). La produzione in piccoli lotti può scegliere uno stampo in alluminio o semplificare la progettazione strutturale; per oltre 100.000 pezzi si consiglia di utilizzare inserti in carburo per migliorare la durata!
I prodotti a iniezione in stampo devono soddisfare pienamente i requisiti di progettazione (come dimensioni, aspetto) e possono essere una produzione continua e stabile. La marcatura dello stampo, i report di ispezione (come il test di durezza del materiale) e i disegni tecnici devono essere completi.
L'acciaio per stampi (come S136H, NAK80 e altri materiali importati costano di più) e il tipo di embrione dello stampo (il costo a breve termine dello stampo in alluminio è basso ma la durata è breve) influiscono direttamente sul costo; l'uso della tecnologia di progettazione CAD/CAE/CAM, del sistema a canale caldo, ecc. aumenterà l'investimento iniziale, ma può aumentare i vantaggi a lungo termine (come la riduzione delle materozze, l'aumento della capacità produttiva).
