Gli stampi a iniezione per modanature decorative per auto possono produrre in modo efficiente modanature di varie forme, materiali e design complessi, ampiamente utilizzate in aree chiave come portiere, cruscotti, console centrali e telai dei finestrini. Utilizzando stampi a iniezione di alta qualità per modanature decorative, le case automobilistiche possono non solo migliorare l'estetica generale dei loro veicoli, ma anche migliorare le prestazioni protettive di vari componenti della carrozzeria.
Parametri dello stampo a iniezione per modanature automobilistiche
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| Nome dello stampo | Stampo ad iniezione per modanature per auto |
| Acciaio per nucleo e cavità | 718H, P20, 738H, H13, 420, NAK80, 2316, 2738, 2344, ecc. |
| Acciaio per stampi | NAK80, S136, 2316, 2738, H13, 5CrNiMo, 718H, P20, 40Cr, 60#, 50#, 45#, SKD61 2738, 2344, 718, 8407, ecc. Acciaio ad alta durezza con trattamento termico, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione. |
| Acciaio per base di stampo | S50C, P20.73H8, 718H, H13, NAK80, S136, LKM, HASCO, DME, ecc. o secondo la richiesta del cliente |
| Materiale del prodotto | PP, PE, PC, PA, PS, PU, PVC, PMMA, ABS, TPU, POM, PBT, HIPS, TPE, TPR, HDPE, PPR, PET, gomma, silicone, PPSU, PPS, ecc. |
| Standard di stampo | HASCO, DME, MISUMI o su richiesta ecc. |
| Software di progettazione | UG, PROE, CAD, Solidworks, AutoCAD, Moldflow, ecc. |
| Trattamento superficiale | Lucidatura/levigatura, Texture/satinatura, Stampa, Verniciatura, Placcatura o secondo la richiesta del cliente |
| Tecnica principale | Fresatura, rettifica, foratura, elettroerosione, taglio a filo, incisione, CNC, ecc. |
| Cavità n. | Singolo o multiplo |
| Sistema di corridori | Canale caldo, canale freddo, porta a punti, porta sottomarina, ecc. |
| Durata della muffa | 100.000-1.000.000 di volte |
Importanza dello stampo a iniezione per modanature automobilistiche
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In primo luogo, le funzioni principali delle modanature decorative per auto sono la decorazione e la protezione. Come accessori per componenti automobilistici, le modanature decorative non solo migliorano l'aspetto estetico di un'auto, ma proteggono anche i bordi da graffi e usura. Ad esempio, le modanature decorative su portiere e cruscotti prevengono efficacemente i danni derivanti dall'uso quotidiano, prolungando la durata dell'auto. Inoltre, uno stampo a iniezione per modanature decorative per auto ben progettato garantisce sia durata che estetica, offrendo ai consumatori un'esperienza d'uso migliore. KRMOLD comprende le esigenze dei propri clienti in termini di stampi a iniezione per modanature decorative per autoveicoli e si impegna pertanto a progettare stampi a iniezione ad alte prestazioni che soddisfino i requisiti specifici dei componenti automobilistici in base alle reali esigenze di progetto. Il team di progettisti e ingegneri KRMOLD vanta una vasta esperienza nel settore ed è in grado di personalizzare gli stampi a iniezione per modanature decorative per autoveicoli in base alle esigenze specifiche di ciascun cliente. |  |
Ottimizzazione dello stampo a iniezione per strisce di rivestimento per autoveicoli KRMOLD
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Durante il processo di progettazione dello stampo a iniezione per le modanature delle auto, KRMOLD aderisce rigorosamente a una serie di principi e strategie di ottimizzazione per garantire che ogni stampo a iniezione per le modanature delle auto soddisfi o superi le aspettative del cliente.
| ●Principi di progettazione della struttura dello stampo a iniezione per modanature automobilistiche - Principio di razionalità: le strutture degli stampi a iniezione per listelli decorativi per auto KRMOLD devono soddisfare i requisiti di processo, garantendo un flusso razionale del materiale durante lo stampaggio a iniezione, evitando ristagni di materiale o bolle d'aria e assicurando la qualità e la coerenza del prodotto. - Principio di standardizzazione: i progetti di stampi a iniezione per modanature per auto KRMOLD seguono gli standard del settore, utilizzando modelli e componenti universali. Questa standardizzazione non solo facilita la produzione di stampi a iniezione per modanature per auto, ma semplifica anche la successiva manutenzione e sostituzione, migliorando significativamente l'efficienza produttiva. - Design modulare: KRMOLD adotta un design modulare, suddividendo la struttura dello stampo a iniezione per listelli decorativi per autoveicoli in diversi moduli indipendenti. Questo design facilita il montaggio, lo smontaggio, la sostituzione dei componenti e la manutenzione, riducendo notevolmente i tempi di fermo produzione. - Considerazioni su resistenza e stabilità: KRMOLD garantisce che lo stampo a iniezione per le modanature delle auto abbia sufficiente resistenza e stabilità durante il funzionamento per evitare deformazioni e rotture, il che è fondamentale per migliorare la precisione dei prodotti stampati a iniezione. |  |
●Strategie di ottimizzazione della struttura dello stampo a iniezione per modanature automobilistiche Oltre a garantire una struttura razionale dello stampo a iniezione per le modanature delle auto, KRMOLD impiega anche una serie di strategie di ottimizzazione per migliorare le prestazioni complessive dello stampo a iniezione per le modanature delle auto. - Ottimizzazione del sistema di canalizzazione: un sistema di canalizzazione e iniezione ben progettato garantisce una distribuzione uniforme della plastica all'interno dello stampo a iniezione per le modanature delle auto, prevenendo difetti quali bruciature e segni di scorrimento sulle parti stampate. - Sistema di raffreddamento migliorato: KRMOLD si impegna a ottimizzare la disposizione dei canali di raffreddamento per migliorare l'efficienza del raffreddamento e garantire una temperatura uniforme dello stampo a iniezione per le modanature automobilistiche. Ciò contribuisce a ridurre la deformazione e il ritiro irregolare dei prodotti finiti. - Progettazione del sistema di ventilazione: un sistema di ventilazione ben progettato risolve perfettamente il problema dell'intrappolamento del gas, prevenendo efficacemente i difetti del prodotto e rappresenta un elemento cruciale per migliorare l'efficienza dello stampo a iniezione per le modanature delle auto. - Selezione del materiale dello stampo: i materiali dello stampo appropriati vengono selezionati in base ai diversi materiali del prodotto, ai requisiti del processo di stampaggio a iniezione e alla durata prevista per garantire la durata e la stabilità dello stampo a iniezione delle modanature per autoveicoli. - Tecnologia CAD e CAM: KRMOLD utilizza le moderne tecnologie CAD e CAM per supportare la progettazione di stampi a iniezione per modanature per auto, migliorando così la precisione e l'efficienza della progettazione e consentendo di mettere in produzione gli stampi a iniezione per modanature per auto più rapidamente. |  |
Vantaggi delle modanature per auto
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Le modanature per auto prodotte dagli stampi a iniezione per modanature per auto KRMOLD presentano i seguenti vantaggi significativi grazie al loro design esclusivo e ai materiali di alta qualità: - Forme complesse e diversificate: data la complessità dei componenti automobilistici, le forme richieste per le modanature sono estremamente varie. La progettazione degli stampi a iniezione per modanature automobilistiche KRMOLD dimostra elevata flessibilità e adattabilità in questo senso, garantendo che i prodotti soddisfino diversi requisiti di progettazione. - Materiali di alta qualità: vengono selezionati materiali di alta qualità per soddisfare i severi requisiti dei consumatori in materia di texture degli interni delle automobili, garantendo che le modanature siano sia esteticamente gradevoli che pratiche. - Alta precisione: il design dello stampo a iniezione per modanature per auto KRMOLD consente una produzione ad alta precisione, il che significa che le modanature per auto prodotte presentano un'accuratezza estremamente elevata in termini di dimensioni e forma, garantendo una perfetta aderenza al veicolo. |  |
Processo di produzione dello stampo a iniezione per modanature automobilistiche
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- Progettazione del prodotto: i clienti forniscono direttamente i disegni del prodotto oppure KRMOLD progetta il prodotto in base ai campioni e lo invia al cliente per la conferma.
- Progettazione dello stampo: dopo la conferma del disegno del prodotto, KRMOLD invia al cliente il progetto dello stampo a iniezione per la modanatura dell'auto per la conferma.
- Produzione di stampi: dopo la conferma del progetto dello stampo a iniezione per le modanature automobilistiche, il processo di produzione comprende la preparazione del materiale, la lavorazione grezza, la lavorazione di precisione e l'assemblaggio.
-Test dello stampo: dopo l'assemblaggio dello stampo a iniezione per le modanature dell'auto, KRMOLD invia campioni, video e report di stampaggio di prova al cliente per conferma.
- Processo finale: se il campione viene approvato dal cliente, KRMOLD eseguirà il trattamento superficiale in base alle esigenze del cliente, come testurizzazione, nitrurazione o cromatura.
-Test dello stampo: lo stampo a iniezione per le modanature per auto viene nuovamente testato e il campione finale e il video del test vengono inviati al cliente per l'ispezione.
- Imballaggio dello stampo: dopo la conferma finale del campione, lo stampo a iniezione per la modanatura dell'auto viene imballato in una cassa di legno.
- Consegna degli stampi: via mare o via aerea. I clienti possono specificare uno spedizioniere.
Specificare il tipo di plastica (ad esempio PP, ABS) e i requisiti di post-elaborazione (ad esempio spruzzatura, serigrafia) e fornire disegni di parti in plastica 2D o 3D. Allo stesso tempo, fornire il volume di produzione, i requisiti di aspetto, gli standard di tolleranza, ecc.
In generale, i nostri ingegneri inizieranno a preparare il preventivo subito dopo che il cliente avrà fornito i requisiti di produzione completi. Di solito ci vogliono circa 1-3 giorni.
Il lead time per gli stampi a iniezione normali è solitamente di 30-60 giorni, e potrebbe essere più lungo per gli stampi complessi. Ad esempio, il lead time tipico per gli stampi in silicone liquido è di circa 60 giorni, coprendo progettazione, produzione, test dello stampo, ecc.
Tecnologia di lavorazione ad alta precisione: per ottimizzare il processo di progettazione, in combinazione con il software CAD/CAM, vengono utilizzate apparecchiature ad alta precisione come centri di lavorazione CNC (CNC) ed elettroerosione a tuffo (EDM). Controllo qualità: ispezione delle dimensioni principali dello stampo mediante macchina di misura a coordinate (CMM) e verifica di più lotti di campioni durante la fase di stampaggio di prova. Selezione del materiale: utilizzare acciaio per filiere con elevata resistenza all'usura (ad esempio H13, S136) e trattamento superficiale (ad esempio nitrurazione, cromatura) per i dadi delle filiere per prolungarne la durata.
Dopo ogni 50.000 stampi, controllare il pilastro guida, il perno di espulsione e altre parti soggette a usura e pulire la plastica residua e la ruggine sulla superficie dello stampo. Utilizzare grasso ad alta temperatura per le parti scorrevoli (ad esempio, parte superiore inclinabile, cursore) per ridurre la perdita di attrito. Assicurarsi che il circuito dell'acqua sia liscio e che la differenza di temperatura sia ≤5℃ per evitare crepe nello stampo dovute a stress termico.
Il costo dei materiali dello stampo ha rappresentato circa il 30-40% (ad esempio, 1 tonnellata di acciaio P20 costa circa 20.000 yuan), i costi di lavorazione hanno rappresentato oltre il 50% (tariffa oraria della manodopera CNC di circa 80-150 yuan/ora). La produzione in piccoli lotti può scegliere uno stampo in alluminio o semplificare la progettazione strutturale; per oltre 100.000 pezzi si consiglia di utilizzare inserti in carburo per migliorare la durata!
I prodotti a iniezione in stampo devono soddisfare pienamente i requisiti di progettazione (come dimensioni, aspetto) e possono essere una produzione continua e stabile. La marcatura dello stampo, i report di ispezione (come il test di durezza del materiale) e i disegni tecnici devono essere completi.
L'acciaio per stampi (come S136H, NAK80 e altri materiali importati costano di più) e il tipo di embrione dello stampo (il costo a breve termine dello stampo in alluminio è basso ma la durata è breve) influiscono direttamente sul costo; l'uso della tecnologia di progettazione CAD/CAE/CAM, del sistema a canale caldo, ecc. aumenterà l'investimento iniziale, ma può aumentare i vantaggi a lungo termine (come la riduzione delle materozze, l'aumento della capacità produttiva).
